Il s'agit de photographies de la mine de fer de Moulaine, située dans le réseau souterrain de Saulnes, Longlaville, Herserange, Hussigny, Godbrange, Tiercelet. Cette mine est située dans le village de Haucourt-Moulaine. Les mines de Lasauvage, Vesquenhaf et Differdange, bien que proches géographiquement, ne font pas partie du même ensemble. La petite mine de Mexy non plus.

Ces images ont été réalisées en 1997, 2001, 2002 et 2003. Nous n'accédions pas à cette mine par la porte de la mine de Moulaine, près de Saint-Charles, car cette porte est soudée depuis très longtemps. Nous accédions à cette mine par la couche noire d'Hussigny, ce qui nous valait systématiquement plusieurs nuits sous terre, la traversée de la galerie d'assèchement de la Moulaine, une bonne dizaine de kilomètres sous terre dans un cheminement complexe avant de pouvoir commencer la visite, c'était tout une époque.

Des photographies anciennes (1998-2002) sont disponibles ici, bien qu'elles soient de qualité passable (c'est toute une époque aussi, on ne travaillait pas avec les numériques d'aujourd'hui).

Un plan partiel de la mine. Ce plan est cliquable pour le voir en un peu plus grand.
On y découvre bien l'immensité de la mine.

Le trajet dure normalement deux heures. Nous sommes restés coincés durant une heure et demi dans une petite portion d'autoroute massacrée par des travaux incessants. Un bonheur à l'état pur.

Pour se reposer gaiement, nous voici enfin dans la mine. Ici, il y a moins d'embouteillages,
moins de bruit, moins de pollution et moins de haine.

Ce sont des photos faites rapidement dans la couche noire proche et qui avant, communiquait avec le réseau de la mine Heydt. Cette correspondance a été détruite avec le remaniement des terrains.

Comme on peut le remarquer, cette couche noire est très boueuse. Ca ne le fait pas, de la visiter en tongues.

Au bout de cette couche noire, on arrive dans la galerie du train de la mine d'Hussigny aujourd'hui touristique.
Ici, on voit un véhicule de transport du personnel qui a été rénové.

Comme c'est une belle Deutz, j'ai pris en photo son insigne sur le côté de la machine.

Le poste de conduite de la locomotive. Il semblerait que les petites molettes noires en haut à droite soient l'allumage des phares. Il y a dans le même coin le neiman (sans clef) et le klaxon. Ce qu'on voit à gauche avec des crans, c'est probablement les shunts qu'on monte et descend pour avancer. Je n'ai aucune idée d'où se trouve le frein. Tout ça, ce ne sont que des suppositions.

Notre squat, dans la galerie qui rejoint la mine de Moulaine.

La galerie qui rejoint la galerie d'assèchement de la Moulaine. La photo n'est pas trafiquée, le minerai est effectivement clair comme ça. C'est parce que ce TB est creusé dans la couche calcaire de minette, et pas la couche siliceuse.

L'entrée de notre hôtel.

Toujours dans la même galerie, on remarque que la forme est adaptée au passage de câbles de téléphone.

Cette galerie se termine sur un baquage si on continue tout droit. Il faut obliquer à gauche. On y trouvera alors le merveilleux monument commémoratif.