  |
{Aqueduc,
ou supposé, ou maheureusement pas ?}
Nous
allons entrer dans des galeries oubliées depuis très longtemps.
J'ai
cassé une croûte de calcite épaisse de 5 millimètres.
Nous
avons effectué une topo et des recherches. J'ai le grand regret de vous
dire que ces recherches ont été fructueuses : il ne s'agit pas d'une
galerie de l'aqueduc. Grosse déception... D'après Martial Mérant,
le
puits de 40 m de profondeur servait à l'approvisionnement en eau des machines
à vapeur. Il date de 1838 environ. Par contre, le souterrain annexe doit
dater de la seconde guerre mondiale, car le bois dessus était le plus grand
dépôt de munitions de la Luftwaffe en France et je pense que le souterrain
servait aussi d'issue de secours.
Voici
l'aqueduc de Maintenon en hiver dans sa partie la plus connue. Ce sont les arches
qui traversent le golf. Cet ouvrage, construit sous Louis XIV, était destiné
à acheminer de l'eau. C'est un édifice inachevé.
Bien
que cette partie là soit intéressante, nous allons nous diriger
vers une zone moins connue, le prolongement souterrain de cet aqueduc. Tout laisse
à croire que la fin a été décimée par la construction
de la gare, mais non.
On
y accède par un puits dont je ne révèlerai pas la localisation.
En effet, la descente demande une certaine expérience. Des barres d'acier
en travers du puits sont gênantes. De ce fait, j'ai posé des plaques
d'acier sur l'orifice du puits, afin que celui-ci ne puisse plus être un
danger et qu'il ne soit pas découvert.
Ce
puits fait 40 mètres de profondeur. Là, je suis en bas du puits.
Sous
mes pieds, il se poursuit encore sur cinq à dix mètres de profondeur,
mais c'est entièrement noyé.
On
accède à une galerie très basse. Elle est inondée.
Pour la parcourir,
il faut s'immerger jusqu'au ventre dans une eau glaciale.
Cette
galerie n'est pas rectiligne. Après un passage sous la voie ferrée,
elle oblique vers la gauche. En fait, elle vient se placer dans l'axe de l'aqueduc.
L'ouvrage, situé au moins 30 mètres sous la voie ferrée,
ne présente aucun état de dégradation. Il n'y a ni fissure,
ni microfissuration.
Au
lieu où la galerie oblique, on rencontre un puits. Le passage de la barre
d'acier qu'on voit ici est très pénible. Derrière cette barre,
on trouve encore un puits de 5 mètres de profondeur, noyé comme
on peut le voir. Vers le haut, il se poursuit puis arrive à un bourrage
en béton, situé aux alentours de la gare de Maintenon. Au vu de
sa structure, ce puits ne présente aucun danger pour les véhicules
qui circuleraient (éventuellement) au dessus.
La
galerie est maintenant dans l'axe de l'aqueduc.
Nous
arrivons à un troisième puits, toujours aussi profond. En contrepartie,
la cheminée n'a que deux
mètres de hauteur, avant d'arriver à
un bourrage en tôle. Je suppose que ça arrive
en dessous de ce
qui était à l'époque "l'hôtel de la gare".
La
galerie change d'aspect. Au fur et à mesure, elle monte et il y a moins
d'eau.
Nous
quittons un creusement dans les marnes et silex, les murs deviennent de plus en
plus maçonnés. Cependant, la structure et très abîmée.
Avec le temps, les moellons se sont agglomérés entre eux.
Soudainement,
la galerie se stoppe sur un murage. Nous avons parcouru 70 mètres depuis
le puits de l'hôtel de la gare. Manifestement, le travail est inachevé.
Le murage aurait été réalisé pour des questions de
sécurité (??)
