Juillet 2007 ->

Nous avons effectué une topo et des recherches. J'ai le grand regret de vous dire que ces recherches ont été fructueuses, il ne s'agit pas d'une galerie de l'aqueduc. Grosse déception... Mais bon voilà, on l'a bien vu, on ne peut pas dire le contraire. En bas de cette page, je publie une nouvelle topo. Nous procéderons à des études complémentaires fin 2007.

Texte de Juin 2006 ->

Nous allons entrer dans des galeries oubliées depuis très longtemps.
J'ai cassé une croûte de calcite épaisse de 5 millimètres.

Je précise que je n'avais pas mon matériel photo habituel. C'est donc un reportage de sauvetage, où les photos sont mauvaises. Si ça intéresse quelqu'un, elles seront éventuellement refaites selon les standards.

Voici l'aqueduc de Maintenon en hiver dans sa partie la plus connue. Ce sont les arches qui traversent le golf. Cet ouvrage, construit sous Louis XIV, était destiné à acheminer de l'eau. C'est un édifice inachevé.
Bien que cette partie là soit intéressante, nous allons nous diriger vers une zone moins connue, le prolongement souterrain de cet aqueduc. Tout laisse à croire que la fin a été décimée par la construction de la gare, mais non.

On y accède par un puits dont je ne révèlerai pas la localisation. En effet, la descente demande une certaine expérience. Des barres d'acier en travers du puits sont gênantes. De ce fait, j'ai posé des plaques d'acier sur l'orifice du puits, afin que celui-ci ne puisse plus être un danger et qu'il ne soit pas découvert.

Ce puits fait 40 mètres de profondeur. Là, je suis en bas du puits.
Sous mes pieds, il se poursuit encore sur cinq à dix mètres de profondeur, mais c'est entièrement noyé.

On accède à une galerie très basse. Elle est inondée. Pour la parcourir,
il faut s'immerger jusqu'au ventre dans une eau glaciale.

Cette galerie n'est pas rectiligne. Après un passage sous la voie ferrée, elle oblique vers la gauche. En fait, elle vient se placer dans l'axe de l'aqueduc. L'ouvrage, situé au moins 30 mètres sous la voie ferrée, ne présente aucun état de dégradation. Il n'y a ni fissure, ni microfissuration.

Au lieu où la galerie oblique, on rencontre un puits. Le passage de la barre d'acier qu'on voit ici est très pénible. Derrière cette barre, on trouve encore un puits de 5 mètres de profondeur, noyé comme on peut le voir. Vers le haut, il se poursuit puis arrive à un bourrage en béton, situé aux alentours de la gare de Maintenon. Au vu de sa structure, ce puits ne présente aucun danger pour les véhicules qui circuleraient (éventuellement) au dessus.

La galerie est maintenant dans l'axe de l'aqueduc.

Nous arrivons à un troisième puits, toujours aussi profond. En contrepartie, la cheminée n'a que deux
mètres de hauteur, avant d'arriver à un bourrage en tôle. Je suppose que ça arrive
en dessous de ce qui était à l'époque "l'hôtel de la gare".

La galerie change d'aspect. Au fur et à mesure, elle monte et il y a moins d'eau.

Nous quittons un creusement dans les marnes et silex, les murs deviennent de plus en plus maçonnés. Cependant, la structure et très abîmée. Avec le temps, les moellons se sont agglomérés entre eux. Nous sommes en train de parcourir une galerie qui pourrait rejoindre l'aqueduc dans ses piles (??) C'est à dire que le souterrain serait maintenant en surélévation par rapport au sol.

Soudainement, la galerie se stoppe sur un murage. Nous avons parcouru 70 mètres depuis le puits de l'hôtel de la gare. Manifestement, le travail est inachevé. Le murage aurait été réalisé pour des questions de sécurité (??)

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